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后补贴时代本土自主品牌新能源汽车仍然是中国市场的主角

2019工博会显示,目前自主品牌新能源汽车仍然是中国市场的主角,本土新能源汽车续驶里程已经赶超特斯拉,在智能网联方面,中国品牌汽车的信息化程度也明显高于合资品牌,因此,在2020年中国政府新能源汽车补贴完全退出之前,本土自主品牌新能源汽车仍然是中国市场的主角。...[详细]

翔说汽车

2019/9/18 15:51:18

细数2019成都车展的智能网联黑科技

2019成都车展上,大量的AI在线威尼斯赌场澳门,像语音识别、手势识别、人脸识别等功能越来越多地进入汽车,而且是被搭载在国产自主品牌的乘用车上。智能汽车的最终目标是,车主上车后,只要告诉具体地址,自动驾驶汽车就能够自动把车主送到目的地。智能汽车商业化开始进入了老百姓的生活。...[详细]

翔说汽车

2019/9/16 6:08:07

从法兰克福车展分析德国新能源汽车市场未来趋势

9月10日,2019法兰克福车展开幕,其比往年冷清与德国汽车市场负增长有关系。目前德国新能源汽车保有量不到20万辆,离2020年100万辆目标差距很大,德国财政部正计划将今年到期的新能源汽车补贴政策延长至2030年,因此新能源汽车是中国品牌进入欧洲市场的契机。...[详细]

翔说汽车

2019/9/12 9:51:39

新零售会成为未来汽车营销的发展趋势吗?

2018年中国汽车销量28年以来的首次下降,2019年负增长的总体趋势难以改变。目前汽车流通行业都在积极探索新的销售模式,继汽车电商在中国渐入寒冬以后,新零售备受到业内的一致关注,本文将分析这种新的商业模式能否复制在零售超市行业的成功经验。...[详细]

翔说汽车

2019/8/27 11:03:30

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翔说汽车

翔说汽车坐落于上海,面向国内外市场,报道行业动态,发表独到见解,组织研讨会议,主持圆桌论坛,提供咨询报告、行业数据库和企业内部培训。关注领域是新能源汽车、充电桩、汽车共享、出行停车、智能网联、无人驾驶、信息安全、汽车电子、软件和互联网创新

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盖世大V作者

张翔,汽车分析师、行业研究员、独立咨询顾问、意见领袖、工信部长风计划汽车专家、清华学堂和电源网讲师、上海电台和浦东电视台访谈嘉宾。2002年在武汉理工大学获工学博士学位。2003年在合肥工业大学从事博士后研究工作期间,被评为副研究员职称。2004年至今一直在上海汽车行业工作,曾经服务过4家汽车行业上市公司,担任过科技部863课题项目副组长,工作领域涉及乘用车、商用车、物流车、新能源汽车和汽车零部件,研究范围包括智能网联、车联网、V2X、5G通讯、信息安全、自动驾驶、新能源汽车、充电桩、汽车共享等。他于2002年进入新能源汽车领域工作,2011年开始研究智能网联行业。曾经考察过美欧日韩等国的汽车市场。2016年开始,已经在清华学堂累计讲课4次。同时入选工信部新型工业化能力建设“长风”计划新能源与智能网联汽车产业专家智库,作为工信部培训中心汽车专家讲课2次。迄今已经发表600余篇文章,发表演讲100余次,主持大会30余次,接受采访300余次,包括10次电视采访和43次广播电台采访,在凯盛专家App平台分享音频讲座53次,与汽车人频道合作制作采访视频15期,在活动行组织学术讲座和大会16次,在腾讯视频分享采访视频20个。

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