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通用汽车推新电子平台架构 可无线升级汽车功能/保护车辆数据安全

2019-05-21 10:55:39 余秋云 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,当地时间5月20日,通用汽车(General Motors)总裁Mark Reuss首次展示了该公司全新电子平台,将用于研发下一代汽车、电动汽车(EV)、主动安全、信息娱乐和互联性功能,以及升级超级巡航(Super Cruise)驾驶辅助功能。

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(图片来源:通用汽车官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间5月20日,通用汽车(General Motors)总裁Mark Reuss首次展示了该公司全新电子平台,将用于研发下一代汽车、电动汽车(EV)、主动安全、信息娱乐和互联性功能,以及升级超级巡航(Super Cruise)驾驶辅助功能。此类发展将促进通用汽车实现零碰撞事故、零排放和零拥堵世界的愿景。该电子平台由通用汽车全球各地工厂的电气、硬件和软件工程师开发。

未来5至10年内,随着汽车工业和汽车的不断发展,将需要更多的电子带宽和互联性,以确保电力推进系统、超级巡航驾驶辅助功能以及先进主动安全系统等功能可以同时运行。

该电子平台首次亮相于最近推出的2020年款凯迪拉克CT5轿车,将于今年晚些时候投产,并将于2023年前推广至通用汽车全球产品线的大多数车型。

该平台为一个电子系统提供动力,每小时可处理4.5tb数据,与目前通用汽车的电子架构相比,数据处理能力提高了5倍。此外,该系统还具有类似于智能手机软件无线更新(over-the-air software update)的功能,因此可让车辆在整个生命周期内都能实现功能升级。而且,由于该新架构以太网连接速度为100Mbs、1Gpbs和10Gbps,因而可让车内通信和车外通信的速度更快。

网络安全是该新架构的另一关键支柱,其DNA包括硬软件级别的额外保护功能。通用汽车是首批创建综合、专门的全球产品网络安全组织(global Product Cybersecurity organization)的汽车制造商之一,该组织由公司内部的专家团队组成,致力于防范未经授权访问车辆和客户数据的潜在风险。

多年前,通用汽车实施了一项安全漏洞披露计划,以便于研究机构更紧密地合作,目前已发展成为一个正式的“漏洞赏金”计划。此外,通用汽车还担任了Auto-ISAC(汽车信息共享与分析中心,Automotive Information Sharing & Analysis Center)的主席,Auto-ISAC是一个由公私部门合作伙伴组成的社区,主要是让成员分享和分析有关汽车行业网络安全风险的情报。

 

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