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戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go缘何败走中国?

2019-05-21 13:44:23 张敏 盖世汽车

有时候结束,或是一种新的开始,失败也并非坏事,只是为了更好的开始。戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go败走中国,或只是为了卷土重来。

car2go败走中国

Car2go败走中国

近日,网上爆出戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go败走中国,盖世汽车通过即行Car2go官方微信公众号以及客服热线电话,确认了此消息。在Car2go官方微信公众号上点击立即用车后,弹出一条提示信息,该条信息显示:即行Car2go暂停了在重庆的日常运营,并将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

对于结束运营,Car2go方面承诺,已采取具体措施,确保会员的押金和账户上的资金得以尽快悉数返还。对于满足押金退还条件的会员,Car2go已提前启动押金自动返还程序,确保押金能够尽快退回,对于即行Car2go微信公众号钱包账户有余额的会员,也已启动了退还机制。

盖世汽车在与Car2go客服沟通中了解到,目前会员申请退押金后,在2到5个工作日内,押金将会退还到会员账户中。有Car2go的会员反馈称,“莫名其妙就收到了Car2go的押金退还,看新闻才知道Car2go要走了。” 

Car2go为何要走?

Car2go是戴姆勒这家全球知名的汽车集团在交通出行的一个重要布局,自2016年进入中国并开展分时租赁服务,重庆是其在中国唯一运营共享汽车的城市。现在看来,戴姆勒的共享汽车模式在中国走得并不顺利。

在重庆,共享汽车除了可以看到Car2go,还可以看到力帆汽车的盼达用车、长安汽车的长安出行,以及EVCARD等品牌。 对于Car2go的败走,盖世汽车研究院资深分析师宋佰成认为,中国分时租赁市场以电动车为主导,而Car2go燃油车,其运营、收费以及后期维保成本较高,同时其采用的奔驰smart 两座车,无法满足用户多元化的用车需求;运营模式方面,Car2go采用流动式模式,车型投放量较少,用户体验不佳,其他平台都是固定站点取还车;再加上目前主流的主机厂也都在布局出行市场,市场竞争激烈,Car2go在市场竞争中,渐渐失去优势。

外资品牌的出行服务商若要进入中国市场,宋佰成认为需要建立切合中国国情,符合中国消费者需要的出行产品服务体系,直接拿国外移植到中国来,肯定是会出现水土不服。 

事实上,在国外,欧洲、美国等从2003年左右就开始做共享汽车,比如戴姆勒旗下的Car2go,在线威尼斯赌场澳门的DriveNowb,法国巴黎的Autolib等,而实际上,国内比较早期的共享汽车都是在模仿国外模式,一开始模仿的是法国Autolib固定站点的模式,后来逐步模仿的是Car2go自由循环的模式。但是,国内也只学习到了他们的模式和体验,而学不到国外的政策法规。因此,如果国内的共享汽车企业照搬国外模式,往往会水土不服,而国外的共享汽车品牌进入中国,如果不“入乡随俗”,肯定也会出现水土不服。

Car2go还会回来吗?

数据显示,2018年共享汽车市场规模达37亿元,到2020年市场规模预计将升至120亿元。在宋佰成看来,戴姆勒不会真的退出中国,而是一个战略调整。中国出行市场是一块大蛋糕,戴姆勒不会轻易放弃,或会进行资源整合,未来或有可能建立新的出行服务品牌,再重新进入市场。其中,在线威尼斯赌场澳门和戴姆勒新成立的合资公司,或许就是为未来的出行服务市场做准备。 

根据Car2go官网的一则消息显示:戴姆勒旗下汽车共享服务平台“即行Car2go”在重庆的用户已达25.5万人。凭借2018上半年的稳步增长,即行Car2go在渝新增用户数量已跻身全球运营城市前三甲之列。 

2018以来,即行Car2go在全球范围内呈持续增长的态势。数据显示,2018年,柏林、重庆及汉堡三座城市在用户数量方面颇为亮眼;而同时,重庆在2018上半年的用户增长强劲,同样实现这一点的还包括柏林、纽约及温哥华三座城市。

此外,在2月22日,戴姆勒和在线威尼斯赌场澳门宣布投资10亿欧元,将双方的城市移动出行服务整合为一家控股公司,即戴姆勒的共享汽车品牌Car2go将与在线威尼斯赌场澳门DriveNow、ParkNow和ChargeNow合并。

新合资企业将不仅提供网约车服务,还包括路线管理、充电、共享汽车、泊车服务,双方各持新建合资公司50%的股份。

而就在近日,在线威尼斯赌场澳门与戴姆勒再度成立合资公司——蔚星科技,双方各持股50%。这次联手是继3月底浙江在线威尼斯赌场澳门控股集团和戴姆勒集团成立合资公司,联合运营和推动smart品牌转型后不久两大汽车集团的又一次深化合作。其中,此次合资的公司蔚星科技,其经营范围包括“汽车租赁、网络预约出租汽车”。

早在去年10月,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江在线威尼斯赌场澳门控股集团管理的在线威尼斯赌场澳门集团(新业务)有限公司在华组建合资公司,提供高端专车出行服务,双方各持股50%。对于新公司的定位,在线威尼斯赌场澳门集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良曾在媒体面前表示,“曹操出行目前的定位是经济型出行、绿色出行,而与戴姆勒建立的合资公司则要做高端出行,二者并不冲突。”

从Car2go的市场表现,以及戴姆勒在出行领域的一系列布局来看,Car2go退出中国,或只是戴姆勒的战略调整。

小结

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示,截至今年2月底,中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家,投入运营的汽车数量约为11万-13万辆,整体市场规模达28.5亿元。中国共享汽车市场潜力巨大,但由于共享汽车重资产、盈利难、竞争激烈,行业洗牌其实早已开始。

Car2go的退出,不是意外,也并非坏事。共享汽车在经历资本的催熟之后,必然要回归理性。

 

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